Как добраться до ай петри из гаспры. Гора Ай-Петри в Крыму: фото, как добраться, отзыв. Экскурсия на Ай-Петри, или Долгая поездка в харчевню

Но почему то мысли постоянно возвращались к горе Ай-Петри. Я решила не противиться внутреннему чувству и поделюсь сегодня своими впечатлениями и, конечно, фотографиями Ай-Петри.

Утро начиналось как обычно, завтрак, душ и т.д. Никаких планов на этот день мы не строили. Антон с Камиллой валялись на диване и смотрели телевизор, а меня не покидало ощущение, что нужно куда-то идти или ехать. Поскольку мы не знали о Ялте практически ничего, я почитала в интернете о местных достопримечательностях. И мой выбор пал на гору Ай-Петри. Антон был не в восторге от того, что нужно опять куда то ехать, в этот день ему было лень и он хотел просто сидеть дома. Но я заставила убедила его собраться. Единственное, что меня смущало, во всех отзывах, что я прочла об Ай-Петри, все настоятельно рекомендовали брать с собой теплые вещи, которых у нас по большому счету не было. Мы думали как быть, идти в магазин и купить что-нибудь, или не заморачиваться. В итоге взяли с собой по паре носков, запасные футболки и кофту дочке.

Не успели мы выйти из дому, как вдруг начался дождь, который с каждой минутой усиливался, пока не превратился в настоящий ливень. Мы только успели заскочить под крышу магазина, как на наших глазах улицы затопило водой, как в одной из детских песенок «…пешеходы по лужам, а вода по асфальту рекой». Именно это мы и наблюдали. Казалось, что даже погода против нашей поездки и придется вернуться домой.

Но минут через двадцать дождь стал стихать, а мы одели свои дождевики и решили хотя бы дойти до магазина, раз уж вышли на улицу.

По дороге, на центральной улице Ялты увидели женщину продающую экскурсии и решили подробнее порасспросить ее о Ай-Петри. От нее мы узнали, что экскурсии на гору отправляются в три часа дня, для того, чтобы видимость с горы была лучше. Мы обрадовались, потому что на часах было всего час дня. Это значило, что день еще не потерян и все должно получиться. Никакой особо теплой одежды нам не советовали и это тоже обнадеживало. Да и погода к этому моменту уже улучшилась, небо разъяснило. Цена экскурсии за человека составляла 700 рублей, включая билет на фуникулер, но без еды и стоимости входа в заповедную зону. По времени экскурсия длится 5 часов с учетом дороги туда-обратно до Ай-Петри. Поблагодарив, мы отправились на автовокзал, резонно решив, что самим добраться до Ай-Петри будет все же дешевле. Да и времени будет больше, чтобы не торопясь все осмотреть. Вообще, как я поняла, до всех достопримечательностей Ялты и прилегающей местности можно добираться на автобусах с этого вокзала.

Небольшой лайфхак: если вы приезжаете в Ялту на автобусе, будучи на автовокзале не спешите сразу его покинуть. Так как с этого же автовокзала ездят все пригородные автобусы, которые довезут вас до всех достопримечательностей. Нужно перейти на другую сторону вокзала, откуда уходят пригородные и там разузнать, какие автобусы вам понадобятся и сколько стоит билет.

На автовокзале выяснилось, что до Ай-Петри идет автобус под номером 102, стоимость проезда 25 рублей. Еще до Ай-Петри ходит автобус под номером 32.

Дорога занимает порядка 40 минут. Ехать нужно до остановки «Канатная дорога». Единственный минус поездки на автобусе — он забит людьми под завязку и не о каких кондиционерах не идет и речи. Именно по этой причине мы пропустили один автобус, который уже был полон и дождались следующего, где заняли сидячие места. С ребенком это более чем актуально, судите сами.

Пока ехали, через окно автобуса мельком увидели замок «Ласточкино гнездо» и еще красивый дворец в восточном стиле под названием «Дюльбер». Забегая вперед скажу, что в Ласточкином гнезде мы побывали, а вот во дворце «Дюльбер», к сожалению, нет.

Но вот, наконец, и наша остановка. Не успели мы выйти, как на нас тут же обрушились голоса таксистов предлагающих увезти на гору Ай-Петри. Как по мне, то это не самый удачный способ найти клиента. Не давая людям даже оглядеться и так навязчиво предлагать свои услуги, не вызывает ничего кроме, как желания быстрее отделаться от них и уйти. Что, собственно говоря, мы и сделали. Вход и касса на канатную дорогу находится прямо у остановки. Но это трудно понять, так как их закрывают торговые ряды с различными сувенирами. Правильное направление нам указали те самые таксисты 🙂 Билет на фуникулер стоит 250 рублей с человека в одну сторону, в нашем случае вверх. Детский билет 100 рублей (до 7 лет бесплатно), так же в одну сторону. Кто-то наоборот, наверх едет на такси, а обратно спускается на фуникулере или едет на фуникулере туда и обратно.

Кабинки ходят достаточно часто и ждать придется не более 5-10 минут.
Когда наша группа вышла на посадочную площадку перед нами предстала гора Ай-Петри во всей своей красе.
А где то далеко-далеко на ее сером фоне двигалась маленькая цветная точка, кабинка фуникулера, на которой нам предстояло отправиться на вершину этой горы. Ну вот мы в кабинке, и поднимаемся все выше и выше.

А внизу сменяют друг друга разные виды, то хвойный деревья, то виноградные плантации.

В кабинке слышатся восторженные и даже испуганные возгласы. Кому-то действительно страшно на такой высоте. Но это только начало пути, в середине нас ждала пересадка в другую кабинку фуникулера. Вот откуда начинаются действительно завораживающие виды. Громада скалы приближается все ближе, я решила, что пора начать снимать видео.

Все, мы на месте! Все с облегчением вывалились из фуникулера и не успев перевести дух, оказались лицом к лицу с великолепнейшей панорамой, от которой захватывало дух.

Насладившись этим видом, решили подняться еще выше, на скалы «Зубцы». Для этого нужно пройти через рынок, мимо множества кафешек, зазывалы которых стараются всеми способами заманить вас во внутрь. Но мы стойко прошли мимо этих манящих и дразнящих ароматов, и видов, хотя слюнки ой, как потекли 🙂

Для того, чтобы подняться на эти «Зубцы» одного желания, как оказалось, мало. Скалы «Зубцы» являются частью горно-лесного природного заповедника и вход туда платный.
За каждого из нас взяли по 100 рублей, ребенок бесплатно. Кстати, тут же рядом предлагают свои услуги владельцы лошадей, на которых можно устроить конную прогулку по заповеднику. К слову, к этому моменту стало облачно, хотя все еще было жарко. Я как была в майке так и оставалась в ней. Мы начали свое восхождение, время в пути действительно минут 15-20, строго вверх. Дорога достаточно сложная, на протяжении всего пути камни и корни деревьев затрудняют путь.

Поэтому обязательно нужно быть в удобной спортивной обуви, которая как никогда пригодилась нам в этот раз. А вообще, там хорошо, наичистейший горный воздух, тишина, только сложный подъем мешает насладиться в полной мере этим местом.

Наконец, мы на самой вершине. Виды открываются потрясающие, мы действительно очень высоко, что даже становится немного страшно. Но это не мешает нам фотографировать и фотографироваться.

Туда, где виднеются фигурки людей, мы и поднимались. Скала «Зубцы»

Вдруг Антон рассмеялся и показал на дочку. У Камилки волосы на голове стояли дыбом, в прямом смысле! У меня, впрочем, тоже.

Как оказалось, это было предвестником очень близкой грозы. А между тем, небо над нашими головами становилось все темнее и ниже. И вдруг, громыхнуло так, что мы чуть не оглохли!!! Народ вокруг испугался не на шутку, да и мы тоже. Не переставая грохотать с неба полил дождь, все ринулись вниз под спасительную защиту деревьев. Мы на бегу успевали прятать телефоны с фотоаппаратом в рюкзак, натягивать на ребенка и себя дождевики, при этом боясь, как бы не свернуть себе шеи на мокрых и скользких камнях, и чтобы молния нас не поджарила. Выброс адреналина был не слабый. Но все обошлось и мы продолжили спуск вниз, под непрекращающийся дождь. Было очень сложно спускаться. Мало того, что камни и корни деревьев были скользкие, так еще и земля скользила. Вот где нам пригодились и сослужили хорошую службу . К тому времени, когда мы спустились, дождь закончился, а мы порядком устали, подмерзли и проголодались. Тут мы воспользовались услугами зазывал и решили отдохнуть, и пообедать.

Не могу не написать о том, что мы ели и пили на Ай-Петри. Кафе на котором мы остановили свой выбор принадлежит татарам, как впрочем, и все на территории Ай-Петри, насколько мы поняли. Таксисты, торговцы на базарчике, кафешки — везде татары. Уж не знаю почему этим занимаются исключительно они. Естественно, в меню были только восточные блюда. Заказали мы шашлык, шурпу и плов.

Казалось бы, что тут такого, в любом городе России, в любой кафешке можно встретить такой же набор. Но! Здесь блюда были правильно приготовлены, так как должно. Я давно мечтала о шашлыке из говядины с тающими во рту кусочками жира, какой я ела только в Ташкенте. Кто пробовал, меня поймет 😉 И наконец-то, моя мечта сбылась! Этот шашлык был именно таким, ммм, пальчики оближешь.
Вот, вспомнила и слюнки потекли 🙂 Горячая шурпа, плов, лепешка, зеленый чай в пиалах — это именно то что нам было нужно, чтобы согреться и отдохнуть. Кстати, пока готовили наш заказ, для нас провели бесплатную дегустацию домашних вин и чачи частного производства. Мы конечно не гурманы, в винах, откровенно говоря, особо не разбираемся. Нам понравилось красное десертное вино «Черный Командир». Стоимость одной бутылки была 500 рублей, но хорошенько поторговавшись мы купили 1, 5 литра вина за 350 рублей. Хотя, нас скорее всего, всё равно немного надули, кто знает 🙂 И еще один интересный момент, нас так порадовал хороший сервис и обходительное обслуживание, что мы были приятно удивлены. Но все стало на свои места, когда принесли счет. Внимание: в общую сумму счета были включены 10% за обслуживание, будьте к этому готовы. Тем не менее, мы с удовольствием пили это вино, ели вкусные блюда и на нас снизошло умиротворение 🙂 Так приятно было сидеть полулежать на подушках и пить чай, вино.
Еще долго не хотелось уходить, но уже вечерело и пора было собираться. Когда мы вышли, Антон предложил сходить еще на нижнюю обзорную площадку, куда мы и направились. Виды с этой площадки не менее впечатляющие.

Мы никак не могли уйти, все фотографировали, смотрели, снова фотографировали.

В какой то момент мы заметили, что остались одни на этой площадке. Видимо все ушли на последний фуникулер, который с верхней станции уходит в 18.00 Нас это только порадовало, вокруг никого, тишина, простор и умопомрачительная высота.

Но все когда то заканчивается, нам пришлось попрощаться с Ай-Петри и спускаться вниз. Для этого мы воспользовались услугами таксистов и за 400 рублей, за двоих, нас привезли к самому дому.
Надо сказать, что дорога вниз идет по серпантину и она очень узкая. Прежде чем ехать, мы специально договорились с водителем, что он остановит у озера и водопада Учан-Су. У озера мы побывали, даже набрали неподалеку от него ключевой воды.

А вот на водопад решили не ехать. Так как наш водитель объяснил нам, что в это время года водопад практически пересыхает. Самый пик силы и красоты водопад набирает весной, в период таяния снега, и осенью, в период дождей.
Про себя я подумала, что это будет хорошим поводом, чтобы еще раз побывать на горе Ай-Петри. Очень уж это место запало мне в сердце.

Ай-Петри: легенда и реальность

Свое название гора Ай-Петри получила благодаря древним грекам: на вершине горы сохранились руины древнего греческого монастыря. Название горы переводится как «Святой Петр». Имена так назывался монастырь в древние времена. Что ж, любили греки строить монастыри в подобных местах — вспомните греческие Метеоры!

На сегодняшний день Ай-Петри, пожалуй, одна из самых популярных среди туристов гор в Крыму.

Гора, высота которой составляет 1234 метров, является местом притяжения туристов, т.к. с нее открывается непередаваемый вид на Большую Ялту. С вершины Ай-Петри хорошо виден все курорты Южного берега Крыма, а море отсюда просматривается на расстояние 135 км.

Гора отличается необычной формой, украшенной острыми зубцами, делающими ее заметной среди других крымских вершин. Учёные установили, что вершина Ай-Петри - это бывший коралловый риф.

При этом Ай-Петри - не одиночная вершина, а огромный массив, протянувшийся от Ялты до Фороса и называемый Ай-Петринской яйлой или плато. Как и другие крымские яйлы, она практически безлесна. Однако причины ее безлесья не совсем ясны. Одни ученые считают, что яйлы ранее были покрыты лесом, но уже в историческое время древесный покров был уничтожен пожарами и человеком. Другие считают, что причина в неблагоприятных климатических и почвенных условий. Особенно губительны для деревьев и кустарников сильные зимние ветры (даже у нас была возможность убедиться в правдоподобности этой версии)

Как бы то ни было, плато Ай-Петри место уникальное и красивое. И подняться на него определённо стоит. Осталось лишь решить — как вы это будете делать.

Как добраться

Попасть на вершину можно несколькими способами:

на канатной дороге
на автотранспорте: личном или воспользоваться услугами многочисленных частников (их цены сопоставимы с ценой на канатку)
пешком: туристические маршруты, которых ведет на вершину очень много, найти можно почти из любой точки у подножия горы.

Самый быстрый и известный способ — воспользоваться услугами канатной дороги . Собственно, мы так и сделали. Нижняя станция находится в курортном поселке Мисхор, высота над уровнем моря 87 метров. Стоимость канатки: 350 рублей – взрослый билет; 250 рублей – детский (от сезона к сезону цены имеют тенденцию увеличиваться рублей на 50)

Добрать до канатной дороги можно на автобусе из Ялты (автобусы №27 и 32). Автолюбителям доехать до нижней станции немного сложнее. Станция находится практически в центре Мисхора, но указатели на перекрёстках имеются далеко не везде, и мы постоянно останавливались, чтоб спросить у прохожих — правильно ли мы едем… Наконец, припарковав машину на небольшой стоянке, направились к кассе канатной дороги.

По пути к кассам нас несколько раз пытались подловить дядечки, которые предлагали нам поехать на вершину на их автомобиле: дескать, так интереснее будет. Но мы твёрдо решили подняться хотя бы раз на канатке, а на автомобиле мы потом и сами сможем, если захотим.

Для начала несколько слов о самой канатной дороге. Канатная дорога работает с 10 до 16 часов на подъем и с 10 до 17 часов на спуск без перерывов и выходных. Вместимость кабинок – 30 человек. Протяженность дороги составляет 2980 метров. Состоит она из двух отрезков: примерно в середине вам придётся выйти из кабинки и ждать прибытия верхней кабинки, чтоб пересесть в неё и ехать дальше, до вершины. Этот отрезок дороги между средней и верхней станцией состовляет 1670 метров и является самым длинным безопорным пролетом в Европе, угол подъема – 46 градусов.

Кстати, в этом году у айпетринской канатки будет юбилей — ей исполняется 30 лет. Её строительство началось в далёком 1967 году, а открытие состоялось лишь 31 декабря 1987 г.

Если честно, вагончики канатки выглядят так, будто им все 70… Они похожи на старые довоенные трамваи.

И пока мы едем в нём наверх, я с опаской прислушиваюсь ко всяким разным скрипам… Но вскоре красивые виды за окнами увлекают меня гораздо больше, чем интерьер вагона:

На пересадке из вагона, прибывшего сверху, выходят люди и они.. э…выглядят как наполеоновские солдаты под Москвой: замотаны кто во что горазд, будто не сентябрь сейчас, и мы не в в Крыму. Я, конечно, читала, что надо одеться потеплее, потому что на горе будет прохладно, но не предполагала, НАСКОЛЬКО ПРОХЛАДНО там будет…

Как одеться

Несколько слов об особенностях погоды на Ай-Петри. В контрастности климата между горой и побережьем можно легко убедиться, поднявшись из Ялты — из жаркого субсредиземноморского климата — в умеренно холодный, избыточно влажный климат Ай-Петри. По температурному режиму айпетринское плато можно сравнить со средней полосой России. Если в Ялте Среднегодовая температура воздуха +13 градусов, то на Ай-Петри всего +5,9. Осадков на Ай-Петри выпадает 1052 мм, в Ялте - 635 мм. Скорость ветра на плато может достигать 50 м в секунду!

Поэтому даже летом стоит взять с собой при посещения Ай-Петри ТЁПЛУЮ ОДЕЖДУ. Нет, вы не поняли — реально тёплую одежду. А не трикотажный джемпер, как это сделала я…

А уж зима здесь и вовсе настоящая, с метелями и сугробами. Морозы в феврале бывают до -27 С. Северный ветер обдувает плато 220-230 дней в году. Что касается снежных метелей, в течение зимы, бывает до 35 дней с метелями.

Вот такая шутка природы это место…

Что увидим наверху

На выходе с канатной дороги мы сразу же ощущаем на себе эту смену климатических условий: ветер дует такой, что аж глаза слезятся. И холодно, продувает до дрожи…Наматываю на себя чудом оказавшийся в сумке палантин, и мы отправляемся исследовать плато.

И почти сразу же упираемся в многочисленные кафе, зазывающих блюдами национальной (крымско-татарской) кухни. Тут и там вьётся дымок жаровен.. Нас настойчиво зазывают попить горячего чайку. Но мы вежливо отказываемся — пока не хочется, спасибо…

Нет пока у нас желания воспользоваться и другими развлечениями. Список развлечений стандартный – конные прогулки, квадроциклы, спуск по натянутому тросу с вершины на плато.

Здесь же, на плато, находится туристский приют, принимающий путешественников не только летом, но и зимой, когда здесь рай для любителей горнолыжного спорта. Да, я не оговорилась: на Ай-Петри оборудовано несколько горнолыжных трасс. Где они тут катаются зимой, интересно?

Дальше наш путь проходит через настоящий восточный базар со своим колоритом. Помимо чая и сладостей, тут вам и вина на розлив, и сувениры. Торгуют теплыми чунями из овечьих шкур, жилетками из них же, и прочими изделиями народного промысла. Тропа, которая ведет на вершину — к зубцам, начинается в заповедной зоне, вход в неё платный (100 рублей).

Далее пару-тройку сотен метров предстоит пройти через лесок, по каменистой тропе. По времени это занимает минут 10-15 , но нужно смотреть под ноги — поверхность камней достаточно скользкая в любую погоду! И, хоть набор высоты незначительный, некоторые наверняка успевают устать. Для них, видимо, и висит этот ободряющий плакат:

Выходим из лесочка, до вершины — всего какая-то сотня метров. Но идти быстро не получается — из-за сильного ветра (в лесочке, кстати, его почти не было).

Наконец, перед нами то самое место, с которого делаются самые красивые фотографии с Ай-Петри:

Это знаменитые зубцы. Среди них четыре особенно крупных (высотой до 12-15 м) и много более мелких. Зубцы Ай-Петри образовались при выветривании рифового массива, рассеченного разломами. На одном из зубцов установлен шпиль для поднятия флага, на другом после киносъемок оставлен деревянный крест.

Восхождение на Зубцы доступно только скалолазам. Но для любителей экстрима на зубцах за небольшую плату организован незабываемый аттракцион. Суть аттракциона – по подвесному шаткому мосту пройти над пропастью по зубцам. Адреналин, наверное, хлещет через край.

И я так хотела сделать это, так хотела!… Но так замёрзла из-за жуткого холодного ветра, что порой не чувствовала пальцы рук. Как по такому ветрогану идти по шаткому подвесному мосту с онемевшими от холода конечностями? И решила я — не в этот раз, друзья…

Так что, если у вас есть желание пойти на этот аттракцион — советую утеплиться и обязательно быть в спортивной обуви.

То, что мы не увидели на Ай-Петри…

Проведя несколько минут на этом месте, делаем несколько фотографий и видео для блога.

На этом мы посчитали свою задачу выполненной. И на негнущихся от холода ногах начинаем спускаться обратно к станции канатной дороги.

А между тем, на айпетринском плато есть несколько интересных объектов, до которых мы просто не дошли.

Например, к северо-востоку от зубцов, выше станции канатной дороги, находится небольшая тисовая роща , в которой произрастает 1000-летний тис ягодный. Диаметр ствола 103 м, высота 10 м.

А ещё на Ай-Петри можно посетить ряд пещер , куда организуются экскурсии для туристов. Из трех пещер — Ялтинская, Геофизическая и Трехглазка — наиболее примечательной является последняя. Свое название она получила благодаря трем отверстиям, через которые туристы и попадают внутрь неё. В пещере можно полюбоваться ледяными сталактитами и сталагмитами, катком и огромной глыбой снега. В пещере всегда сохраняется довольно низкая температура, поэтому она имеет еще несколько названий – Холодильник или Ледяная. Лезть в ледяную пещеру у нас уже точно не было желания.

Также у автодороги Бахчисарай-Ялта находится метеорологическая станция, одна из старейших в Крыму, основанная в 1895 году. Кроме метеонаблюдений здесь велись работы по гидрологии, ботанике, почвоведению, астрономии, зоологии. С 1905 по 1932 гг. начальник метеостанции К. Ф. Левандовский возглавлял исследовательские работы по ветрам и атмосферному электричеству. Было замечено, что на Ай-Петри из-за резкого перепада температуры воздуха в степи и на побережье имеют место постоянные сильные ветра, причём, 125 дней в году скорость их достигает 40 м/с (144 км/час !)

К концу 1930-х замеры проводились с помощью прибора, установленного на самой бровке плато. Данные измерений были необходимы для проектирования ветросиловой станции, мощностью 10000 кВт. Но в 1940 г. прибор был сорван ураганом. В начале 1990-х датские подрядчики, установили 30-метровый стояк с ветроагрегатом на макушке. Всё повторилось: крымский ветер оказался значительно крепче датских технологий - крылья раскрутились так, что их просто сорвало!

Ушли, чтобы вернуться

Спускаясь обратно в кабинке подъёмника, мы решили, что стоит вернуться на Ай-Петри уже по двум причинам. Во-первых, чтобы пройти по тем подвесным мосткам. Во-вторых, чтобы совершить пешую прогулку с осмотром всех неохваченных достопримечательностей (рощи, метеостанции, пещер).

Обо всём этом я обязательно напишу. Подписывайтесь на нашу рассылку, чтобы не пропустить новые статьи.

Гора Ай-Петри - одна из самых ярких и интересных достопримечательностей Южного берега Крыма. Здесь путешественников ожидает живописный природный ландшафт, чистый горный воздух, тишина и покой, уникальные виды растений, завораживающие точки обзора как на Чёрное море, так и на города, окружающие Ай-Петри (Алупка, Мисхор, Ялта и др.).

Если и выбирать какие-нибудь обязательные пункты культурно-развлекательной программы в ходе посещения Крыма, то Ай-Петри определённо должно достаться одно из первых мест.

Гору на Южном берегу видно едва ли не отовсюду - поверни голову от Чёрного моря, и вот она - Ай-Петри, далёкая, прекрасная и манящая. С греческого название горы переводится как "Святой Пётр".

Высота Ай-Петри составляет 1234 метра. Много это или мало? Не Эверест, конечно, который возвышается аж на 8848 метров. Но он к нам и не близко. Лучше измерим Ай-Петри чем-то более доступным. Возьмём, например, обычный 20-этажный дом и поставим на него Останкинскую башню, а на неё ещё одну Останкинскую башню. И вот получится экзотическое сооружение сходное по высоте с горой Ай-Петри. А теперь представьте, какой оттуда вид открывается...

На Ай-Петри температура в среднем на 10 градусов ниже, чем в Ялте, и нередко бушует сильный ветер. Поэтому, едете вы или идёте к вершине, обязательно возьмите с собой тёплую одежду и/или ветровку, иначе рискуете заболеть или отбыть обратно несолоно хлебавши. Как пел Высоцкий , здесь вам не равнина, здесь климат иной .

Как добраться до Ай-Петри на транспорте?

Вопреки заголовку заметки, начнём с самых распространённых вариантов транспортировки себя на гору. Сразу стоит отметить, что и вагончик канатной дороги, и автомобиль частника доставляют туристов только до плато Ай-Петри , от него до вершины ещё придётся пройтись минут 15-30.

1) Канатная дорога "Мисхор - Ай-Петри"

Длина дороги составляет почти три километра, с учётом одной пересадки на промежуточной станции "Сосновый бор". Ехать всего 15 минут. Цена билета в один конец - 400 рублей (детям с 6 до 12 лет - 250 рублей ).

Из Ялты к началу канатной дороги следуют автобусы №102 и №132 , остановка "Канатная дорога". Можно добраться и от Воронцовского парка или Ласточкина гнезда на тех же автобусах, это удобно при ограниченном запасе времени, когда задача стоит - посмотреть всё за день, что вполне возможно. Хотя, я бы советовал так не делать, и уделить прогулке на Ай-Петри целый день, подробнее об этом ниже.

c 10 до 16 - на подъем; с 10 до 17 - на спуск. Без выходных. Однако канатная дорога может не функционировать из-за метеоусловий , это не такая уж и редкость. Поэтому если хочется прибыть на Ай-Петри именно таким путём, а за окном не пойми что, нелишним будет перед выходом уточнить работоспособность канатки - на официальном интернет-ресурсе и/или позвонить администраторам (телефоны есть на сайте). В зимний сезон канатная дорога может вовсе закрыться на профилактику, о чём проинформирует сайт.

Мне по канатной дороге не довелось прокатиться из-за погодных условий, дальнейшие строки основаны на отзывах из различных источников.

В сезон посетители жалуются на большие очереди в кассу - как на подъём, так и на спуск, доходит до двух часов ожидания. Это и понятно, Ай-Петри - место популярное, а кабинки на канатке небольшие, человек на 40. Запускать их в большем количестве тоже нет возможности по техническим причинам.

Стоит ли ожидание впечатлений? Тут мнения расходятся - у кого-то доступная визуальная панорама вызывает восторг, затмевающий очередь в кассу. Другие рецензенты сетуют на переизбыток людей в вагончике и духоту, а также на невозможность приемлемого обзора для всех пассажиров. Третьи сходятся на том, что один раз в любом случае прокатиться нужно, интересно, а вот второй уже не стоит. В плане экономии времени поездка выгодна только если не ждать посадки более 30 минут.

2) Частный легковой автотранспорт

Частники сосредотачиваются около кассы канатной дороги. Искать никого не надо, вам ещё на подходе много раз предложат "увлекательную поездку в горы".

Стоимость такая же, как и на канатке, 400 рублей [зимой, когда канатка не работает, ценник поднимается до 500 рублей ]. Бонусом к поездке некоторые водители предлагают бесплатную экскурсионную программу и три остановки в интересных точках по пути к Ай-Петри, в частности у водопада Учан-Су. С одной стороны - это безусловный плюс, с другой - сковывающие лимиты времени, не дающие возможности прогуляться по достопримечательностям в своё удовольствие.

Ехать на машине 30-40 минут, если без остановок. Привлекательных пейзажей за окном практически не будет. Дорога приемлемая, есть кочки, но никаких "американских горок". Хотя, некоторые туристы жалуются именно на некачественную дорогу, а также на лихачей-водителей. Тут кому как повезёт.

В зимнее время из-за снежных заносов автомобильная дорога на Ай-Петри может быть перекрыта .

Чтобы попасть на гору по средствам частного извоза, не обязательно добираться в Мисхор до начала канатной дороги. В Ялте, например, возле автовокзала хватает криков "Ай-Петри, кому на Ай-Петри?".

В обратную сторону ситуация схожая - почти все таксисты концентрируются у канатной станции. Уехать можно практически в любой из близлежащих городов (Алупка, Ялта, Мисхор, Кореиз и т.д.) за те же 400 рублей . Мест хватает, машин хватает.

3) Личный автомобиль

Здесь всё понятно. Дорога есть. Стоянка есть. Ехать недолго. Единственное, о чём не стоит забывать, - если дело происходит в зимнее время, не каждая машина способна проехать наверх без цепей на колёсах, да и с ними не каждая.

4) Централизованная экскурсия

Об экскурсиях подробнее в конце заметки - в дополнении от 2018 года.

Прогулка к плато Ай-Петри

Если хотите от посещения Ай-Петри действительно запоминающегося приключения, отличных эмоций и потрясающих видов, на гору нужно идти пешком. Либо с горы. А в идеале - без транспорта проделать путь и туда, и обратно. Благо, широкое разнообразие различных пешеходных маршрутов позволяет не повторяться, и с не меньшим интересом забираться на Ай-Петри и во второй, и в третий раз.

Маршрутов много , отличаются они не только географической принадлежностью и окружающим ландшафтом, но и протяжённостью, и сложностью, и уклоном, и расчётным временем на подъём. Есть специально обозначенные туристические тропы, есть и безымянные тропинки, иногда позволяющие срезать путь, а иногда от него уводящие.

В ходе прогулки настоятельно советую иметь на смартфоне навигатор . Да, вдоль троп встречаются указатели, но не часто и заметны они не всегда. К тому же, лишняя программа на мобильном в любом случае рюкзак не оттянет. В который раз, говоря о Крыме, рекомендую программу Maps.me . Она мало того, что отображает большинство тропинок, но и с успехом выстраивает по ним маршрут. А ещё навигатор показывает не только горизонтальное расстояние между конечными точками пути, но и вертикальное (уклон дороги), что позволяет наиболее продуктивно распределить свои силы. Maps.me - бесплатная программа с минимумом рекламы, легко устанавливается на большинство современных телефонов, подключения к интернету не требует (только чтобы саму карту скачать). А вот карты от Яндекса или Гугла мало помогут при походе на Ай-Петри, большинства троп на них попросту нет.

Нужна ли какая-то специальная подготовка, чтобы пройти по туристическим тропам, сложно ли это? Нет, всё вполне доступно. Прогулкой за грибами, правда, этот поход тоже не назовёшь, но ничего сверхъестественного. На пути часто попадаются беседки, скамейки, удобно поваленные деревья и уютные камешки, на которых можно присесть и отдохнуть, попить водички, перекусить. Тут и там встречаются завораживающие виды на окрестности, любование которыми и фотографирование тоже добавляют свои минуты отдыха. В итоге двигаешься вперёд в охотку и даже лёгкая усталость необременительна и приятна.

В зависимости от выбранного маршрута, скорости, рюкзака за плечами, путь до плато Ай-Петри (там, где располагается верхняя станция канатной дороги) отнимет от 2-х до 4-х часов . Это в среднем. Имеет смысл планировать свою прогулку только в светлое время суток, иначе существенно увеличивается риск заблудиться.

Какую тропу выбрать - этого советовать не буду, поскольку у каждой есть свои привлекательные стороны, точки маршрута и особенности. Можно и к Ялте выйти, и к Алупке, и к Гаспре...

Как выбирал я - по географическому признаку (ближе к месту жительства/автобусной остановке) и по принципу "покороче", поскольку и время поджимало, и в подобных походах у меня опыта лишь на чуть (вдруг, заплутаю). Выбор пал на Кореизскую тропу . Как говорят путешественники, она самая сложная в плане уклона. Но и самая короткая.

Немного о моей прогулке по Кореизской тропе

Не совсем понятно - где именно начинается Кореизская тропа, навигатор показывает одно место, большая часть путешественников говорят о другом. Но разницы по сути немного. Обе точки начала Кореизской тропы - на Южнобережном шоссе: одна у автобусной остановки (Гаспра или Самота, название на картах различается), другая - на следующей (Кореиз). От Гаспры до плато идти чуть дальше.

Вышел из автобуса я на остановке Гаспра и направился к тропе, но тут меня смутил шлагбаум, её перегораживающий, и вывеска, запрещающая проход. Они там на постоянной основе. Людей, правда, вокруг нет, непонятно, кто будет штрафовать. А вдруг? В общем, поскольку автобус уже уехал, я отправился по шоссе до следующей остановки пешком.

Пройти или проехать остановку Кореиз сложно, ведь рядом располагается огромный дорожный знак, Кореизская тропа начинается в двух шагах от него. Весь путь можно условно разделить на две половины. Первая - до беседки с родником (на картах выше - красная точка), лёгкая прогулка по лесу: удобная широкая дорога длиной в 2 километра, уклон сравнительно небольшой (290 метров). Идёшь по ней и идёшь, а вершина Ай-Петри всё далеко, и думаешь: "Неужели я попаду наверх? Или там где-то лифт будет дальше?". Но нет, лифта не будет, будет вторая половина пути, посложнее.

По поводу родника - к своей досаде я на него не наткнулся, но, как впоследствии уверяли местные жители, он там точно есть [похоже, он даже на фото попал], равно как есть и ещё один повыше (его я тоже не встретил). А вот беседку не заметить не получится. Здесь можно комфортно отдохнуть: скамейка, спинка, стол, крыша над головой. Правда, это будет более актуально при спуске. При подъёме и устать-то к тому времени ещё не успеваешь. От беседки можно пойти прямо по довольно внушительному уклону, а можно свернуть направо и сделать небольшой крюк, дорога здесь будет длиннее, но полегче.

Вторая условная половина Кореизской тропы - от беседки до плато Ай-Петри - длится 1,7 километра [если не делать крюк], а уклон увеличивается до 530 метров, что уже весьма ощутимо. Рекомендую до начала второго отрезка пути найти себе подходящую палку для дополнительной опоры , благо дефицита в них здесь не наблюдается. Да, уклон местами крут, но идти всё же комфортно. Тропа уже не широкая и чёткая, она не всегда различима, здесь может понадобиться gps-навигатор.

Виды окрестностей всё чаще и чаще будут стягивать на себя внимание и заставлять немного уйти с тропы в сторону, чтобы попасть на более привлекательную точку обзора. Тут важно не забывать смотреть себе под ноги. Каких-то серьёзных опасностей нет, но любители острых ощущений, конечно, найдут, как пощекотать себе нервы. Однако это вовсе не обязательно.

За всеми этими красотами как-то и не замечаешь, что путь-то закончился , и вот ты уже на плато Ай-Петри, довольно улыбаешься, оглядывая впереди толпу туристов, приехавших на машине или по канатной дороге. Огромную часть интересного приключения они пропустили, а ты нет. Приятно же?

Отчётное время прохода по Кореизской тропе - 2 часа . У меня прогулка заняла на час больше, избыток - это фотографии, видео, отдых на втором отрезке пути едва ли не каждые 50 метров. Вообще, я шёл расслабленно и в своё удовольствие, за спиной меня отягощал лишь наполовину пустой 40-литровый рюкзачок. За весь путь мне повстречалось всего три человека: девушка-турист с огромным рюкзачищем (она до плато добралась на час позже меня) и два тренирующихся местных парня.

Не забудьте взять с собой в дорогу достаточное количество питьевой воды. Само собой нужна удобная обувь, одежда, ветровка, головной убор. В период активации клещей, не лишними будут соответствующие нормы безопасности: заправленная длинная одежда, спрей, повышенное внимание к себе, любимому.

Плато Ай-Петри и путь на вершину

Помимо станции канатной дороги на плато располагаются смотровые площадки, кафе, несколько торговых лотков с сувенирами, платный туалет, автомобильная стоянка и прогрессирующая стройка. Раньше здесь было гораздо больше и палаток, и кафе, и различных торгашей. Недавно площадку "почистили", теперь на плато пустовато, но и прилипал значительно меньше. Впрочем, вам обязательно (и не раз) предложат покататься на лошади или квадроцикле.

Что похвально, некоторые торговые точки здесь принимают к оплате банковские карты. Цены более-менее средние.

Пройдя вглубь плато 500-800 метров, можно попасть к пещерам, доступным для посещения, - Ялтинской, Трёхглазке и Геофизической. Вход платный - по 200 рублей за каждую, экскурсии прилагаются.

Если повернуться к канатной дороге спиной, то путь на вершину будет слева. Всего 700 метров по сравнительно комфортной широкой каменистой дороге с небольшим уклоном (62 метра). Здесь уже туристов немало, заблудиться практически невозможно, а удобная обувь по-прежнему обязательна.

Что наверху?

Огороженная триангуляционная вышка с российским флагом, по ней отсчитываются те самые 1234 метра. Да, вышка за заборчиком, но никому из желающих это не мешает перелезть его и пофотографироваться над пропастью: полшажочка назад, и пиши пропало. Впрочем, легко можно сфотографироваться и на менее опасном месте, разницы по фото всё равно никто не заметит.

Между зубцами Ай-Петри протянуты канатные дорожки, за 500 рублей по ним предлагается прогуляться. Со страховкой, конечно. А ещё можно съехать с вершины на плато на неком подобии тарзанки. Стоит это удовольствие 1000 рублей , но учтите - имеются ограничения по весу.

Прощайте, вершины под кровлей снегов,
Прощайте, долины и скаты лугов,
Прощайте, поникшие в бездну леса,
Прощайте, потоков лесных голоса.
В горах моё сердце... Доныне я там.
По следу оленя лечу по скалам.
Гоню я оленя, пугаю козу.
В горах моё сердце, а сам я внизу!
Роберт Бёрнс

Дополнение от апреля 2018 года

В мартовской поездке по Крыму в 2018 году у меня в планах присутствовала прогулка на Ай-Петри, только уже другим маршрутом - через водопад Учан-Су; более длительным (10 км), но от этого и менее интенсивным. Перед поездкой, конечно, начались активные поиски в интернете - ходил ли кто на Ай-Петри в марте, какие сложности могут возникнуть в это время года, не опасно ли и пр. К сожалению, так ничего полезного мне найти и не удалось, разве что различные группы на просторах Вконтакта, предлагающие трансферы на гору.

Оказывается, зимой Ай-Петри весьма популярна у любителей сноуборда и лыж. Здесь имеется несколько весьма качественных спусков. Но да сейчас не о том. Насторожило меня достаточное для катания количество снега на горе в марте месяце. Ведь снег и сам по себе способен существенно утяжелить прогулку, а уж что говорить о насте и льде, которые в горах попросту опасны. И вот в таких условиях ни одного хоть более-менее подробного рассказа о прогулке на гору. Не будет его и от меня, поскольку у нас по разным причинам поход на Ай-Петри был заменён экскурсией, о которой подробнее ниже.

Но добавлю несколько наблюдений - в самом начале пути на Ай-Петри земля очень даже пригодна для комфортной прогулки, с подъёмом она становится более влажной, но не до кашеобразной степени, чтобы ноги в ней хлюпали, наверху всё вновь выглядит здорово. К 15 марта снег стаял почти весь, лишь на плато (и, возможно, на самой вершине) остались небольшие снежные островки (см. на фотографии). Температура при этом в течение ближайших дней колебалась на нулевой отметке (+/- 5°C), минус - ночью, плюс - днём. В общем, на первый взгляд вполне приемлемо для похода, сам бы, как минимум, рискнул попробовать, но никого не агитирую.

Экскурсия на Ай-Петри, или Долгая поездка в харчевню

Мы брали билеты на набережной Ялты, в одной из экскурсионных палаток. Насколько я понял, экскурсии на Ай-Петри (а возможно и в другие места) наборные, и все эти палатки и лоточки в различных частях города лишь посредники. Нам билет продала одна гражданка, она же ждала у палатки в день экскурсии, до маршрутки вела другая, а непосредственно сопровождающим и «экскурсоводом» выступал уже мужчина. Вероятно, как брат предположил, здесь очередная схема, чтобы не платить налоги и уйти от ответственности в случае чего. На руках нам даже билетов не оставили.

Что предлагают : 4-часовая экскурсия с несколькими остановками и интересным рассказом. Всё удовольствие обойдётся в 1000 рублей . Т.е. цена та же, что и у частников (зимой, напомню, они берут 500 рублей за дорогу в один конец), однако имеется какая-никакая гарантированная программа и времени вполне достаточно для осмотра, как мы предполагали : 1,5 часа на дорогу туда-обратно, 1 час на остановки по пути к плато и 1,5 часа на прогулку до вершины Ай-Петри и неспешное созерцание окрестностей. Минусом выглядела только маршрутка на 16 человек, полностью забитая, но зато не надо искать частника, договариваться с ним.

Что получили :

Учан-Су с крымскотатарского переводится как «Летящая вода». Высота водопада составляет почти 1 километр. В начале весны, когда обильно тает снег, Учан-Су особенно примечателен и эффектен. Портят картину разве что множественные заграждения и какая-то длинная труба (похоже, водозабор).

Помимо обычной пешей прогулки добраться до водопада можно и другим бюджетным способом, безо всяких экскурсий или частников. До Учан-Су от автовокзала Ялты ходит обычный рейсовый автобус №30 . Время отправления от автовокзала: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 . В обратную сторону: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 . Перед поездкой имеет смысл лишний раз уточнить расписание на вокзале.

Этот автобус позволяет не только полюбоваться на водопад без лишних затрат, но и существенно сократить пешеходный маршрут до Ай-Петри или обратно.

О других достопримечательностях Ялты и окрестностей читайте в этой заметке. На этом всё. Благодарю за внимание!

Высоту горы Ай-Петри запомнить легко – 1234 м над уровнем моря. Это не самая высокая вершина Крымских гор, но определенно самая известная. В переводе с греческого языка замысловатое название горы означает «Святой Пётр».

Способы подняться на Ай-Петри

На канатке

Это, пожалуй, самый популярный и живописный вариант подъема на гору. Канатная дорога «Мисхор – Сосновый бор – Ай-Петри» берет свое начало практически у самого берега моря, в поселке Мисхор, и поднимает на высоту 1234 м. Стоимость проезда – 300 рублей, уточнить график работы канатной дороге можно на официальном сайте .

Кабина фуникулера рассчитана на 35 человек. Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки, а расстояние между ними составляет 1670 м. Это один из самых длинных безопорных пролетов в Европе. Превзошла крымскую канатку только дорога в Германии, где в местечке Оберьеттенберг канатный подъемник Райтеральпе имеет длину пролёта 1980 м. Подъемник на Ай-Петри может похвастаться своей безаварийной работой.

На маршрутке или машине

Если ехать из Ялты в сторону Алупки по Южнобережному шоссе, то в районе поселка Виноградное вы увидите поворот направо на Бахчисарай. 22 км горного серпантина приведет к конечной станции канатной дороги «Ай-Петри». Дорога очень живописная, она проходит мимо водопада Учан-Су, горного озера и нескольких смотровых площадок.

Оставить машину можно на платной парковке возле конечной станции канатной дороги.

Пешком

Наверх ведет так называемая Кореизская (Мисхорская) тропа, протяженность которой 4 км. Берет свое начало напротив крымскотатарского поселка Чатал-Кая, пеший маршрут начинается сразу от остановки «Самота» на Южнобережном шоссе.

Рынок на Ай-Петри

Первое, с чем вы встретитесь, оказавшись наверху – огромный рынок, который расположился прям на пути к знаменитым зубцам Ай-Петри (несколько отдельно стоящих скал). Здесь вам в очень навязчивой форме предложат купить сувениры, сладости и теплые вещи. Продавцы – в основном татары. Рынок работает в любое время года. Сам проход на Ай-Петри платный.

44.448089 , 34.056201 Высоту горы Ай-Петри запомнить легко - 1234 м над уровнем моря. Это не самая высокая вершина Крымских гор, но определенно самая известная. В переводе с греческого языка замысловатое название горы означает «Святой Пётр». Ай-Петри

Потрясающей красоты горы амфитеатром окружили город Большая Ялта в Крыму.

Острые белые зубцы Ай-Петри, главные вершины Ай-Петринского массива, знакомы по любимым с детства фильмам и являются одной из знаменитых крымских достопримечательностей.

Если есть возможность, стоит побывать на Ай-Петри, чтобы с высоты 1234 м осмотреть окрестности. Как добраться до Ай-Петри из Ялты, расскажет эта статья.

Название горы

Свое название известная получила из-за византийского храма, который древние греки воздвигли на ее вершине и посвятили святому Петру. Храм Ай-Петри существовал до XV столетия.

Горная легенда

Какая же гора обойдется без трагической легенды о любви?! Ай-Петри не исключение. В местном фольклоре бытует рассказ, как в давние времена парень и девушка полюбили друг друга, но родители запретили им даже мечтать о свадьбе. Влюбленные решили покончить с собой и забрались на высокую гору. Парень прыгнул первый, а девушка крикнула: «Ай, Петр!», но прыгать испугалась, вернулась домой и всю жизнь была несчастна.

Немного географии

В прошлом океанский коралловый риф, Ай-Петри, благодаря тектоническим процессам, поднялась на высоту 1234 м.

Горный массив протянулся на 25 км с запада на восток, оберегая Ялту от ветров и непогоды. Общая площадь яйлы (так называют крымские столовые горы) - 300 кв. км, большая часть является горно-лесным заповедником.

Достопримечательности Ай-Петри зимой и летом

Если знать, как добраться до Ай-Петри из Ялты, это стоит сделать и зимой, и летом - гора заслуживает внимания.

Летом это прекрасная смотровая площадка, где можно сделать уникальные фотографии. Поверхность плато покрыта живописными зелеными лугами и лесами, по которым приятно гулять в жаркий день.

Одно из любимых развлечений отдыхающих - прогулка по адреналиновым мостикам, которые подвешены от основного плато Ай-Петри к белым известковым выступам на вершине. Четыре зубца отделяет от плато широкая трещина шириной несколько десятков метров, глубина расщелины - более тысячи метров. Прогулка по навесному мосту оставляет незабываемые впечатления.

В теплое время года интересно пройтись по плато к пещерам, их насчитывается на Ай-Петри около 300. Самая известная и оборудованная - Трехглазка, где даже летом не тает снег. Незабываемым приключением станет поход к скалам Таракташ, куда ведет тропа от водопада Учан-Су.

Зимой на плато Ай-Петри приезжают, чтобы покататься на лыжах, снегоходах, сноубордах. Плотный снежный покров появляется на Ай-Петри в декабре и лежит до марта. Для катания на пологой северной стороне плато обустроены горнолыжные трассы, их протяженность - 120-1030 м. Бугельные подъемники работают с 10 до 15 час.

Что надо учитывать при посещении

Собираясь покорять одну из крымских вершин, стоит отнестись к этому серьезно:

Подобрать обувь. Никаких шлепок, каблуков, не подойдет скользкая подошва.
На горе всегда ветрено - лучше захватить ветровку или куртку.
На Ай-Петри значительно прохладнее, чем в Ялте, поэтому надо утеплиться. Даже летом температура редко поднимается выше +15-18 °С. Зимой же плато укрыто снежным покровом, температура воздуха опускается до -20 °С.
Зимой необходимо взять запасную обувь - на плато обычно много снега, ноги быстро промокают.
Делая фотографии, стоит помнить о своей безопасности и не подходить к самому краю, откуда сильный порыв ветра может сбросить вниз любителей селфи. К тому же скальная порода скользкая.
В праздники и выходные на нижней станции образуются большие очереди.
Посещение Ай-Петри - удовольствие довольно дорогое, но банкоматов наверху пока нет.

Кто на Ай-Петри не бывал - тот Ялты не видал!

С вершины Ай-Петринской гряды открывается изумительный вид на Большую Ялту: можно рассмотреть белоснежное здание Ласточкина гнезда, скалы и леса. На 130 км вдаль можно разглядывать морскую гладь с катерами и теплоходами.

Попасть на Ай-Петринскую вершину намного проще, чем на любую другую крымскую гору.

Прибыв в Ялту, как добраться до Ай-Петри самостоятельно? Можно выбрать несколько вариантов:

пешком по лесным тропинкам;
по канатной дороге в кабинке фуникулера;
по автомобильной дороге.

Пешее восхождение

Отправляясь в путь, надо понимать, что восхождение на гору высотой 1234 м - не простая прогулка по парку, она требует физической подготовки и соответствующей экипировки. На гору Ай-Петри как добраться из Ялты, знают поклонники пешего туризма, которые протоптали к плато тропинки. Каждая имеет свое название:

Мисхорская;
Таракташская;
Боткинская;
Кореизская.

Пеший подъем занимает от 2 до 7 часов. Надо учесть, что в горно-лесном заповеднике нет магазинов, поэтому воду и продукты надо брать с собой. Еще одна сложность, подстерегающая путешественников, - отсутствие четкой маркировки дорожек.

Если очень хочется пешком подняться на Ай-Петри (Крым), как добраться из Ялты до подножия? Есть несколько вариантов:

можно доехать на автобусе № 30 от автовокзала до остановки "Водопад" и подниматься по Боткинской или ;
по Южнобережному шоссе на автобусах № 107, 128, 142 до развилки около Кореиза для подъема по Кореизской тропе;
автобусами № 107, 128, 142 до развилки в Мисхоре.

Велоподъем

Любителям велосипедных прогулок посещение Ай-Петри тоже понравится. Тут есть маленькая хитрость: наверх лучше подняться на канатке, а спуститься своим ходом.

К тому же на велосипеде можно съехать с Ай-Петри не в сторону Ялты, а в направлении Большого каньона и проехать в Бахчисарай по красивым горным дорогам.

Осторожно: горная дорога! На вершину автомобилем

Заехать на автомобиле на вершину Ай-Петри можно со стороны Бахчисарая и Ялты. Бахчисарайская дорога находится в плохом состоянии, зимой дорогу частенько заваливает снегом, и нужно ждать, пока ее расчистят. Проехать по ней можно только на полноприводном автомобиле.

Из Ялты на Ай-Петри как добраться на машине?

Доехать по Южнобережному шоссе, соединяющему Ялту и Севастополь, до поворота на Виноградное и свернуть вправо по указателю. В Виноградном, кстати, находится театр морских животных, и летом дельфины, киты, тюлени, морские котики и морж выступают под открытым небом.
Через Виноградное двигаться по горному серпантину.
Протяженность пути от Ялты до Ай-Петри составит 30 км. Дорога займет около часа.

Горный узкий серпантин довольно опасен и требует от водителя повышенного внимания. На пути Ялта - Ай-Петри почти 300 поворотов, причем многие из них закрытые.

Отправляясь на вершину крымской визитной карточки, можно сделать несколько остановок:

около водопада Учан-Су - водопад с красивым названием «летящая вода» падает с высоты почти 100 м;
возле «Пьяной рощи», где деревья растут под углом;
у горного озера Караголь;
на смотровой площадке «Серебряная беседка».

Если самостоятельно подниматься на автомобиле боязно, можно доехать до нижней станции канатной дороги на Ай-Петри (Ялта). Как добраться на автомобиле сюда:

выехать из Ялты на Южнобережное шоссе в сторону Севастополя;
проехать по нему 14-15 км;
свернуть влево на развилке около большого бетонного указателя «Севастополь - Ялта»;
спуститься по дороге СО-11806, вьющейся серпантином, вниз еще около 5 км.

На небольшой парковке автомобиль можно будет оставить.

Канатная дорога

Нет варианта проще и комфортнее, как добраться до Ай-Петри из Ялты на канатке. Это уникальное инженерное сооружение, построенное в 1967 году, само по себе представляет интересную достопримечательность:

Ялтинская канатная дорога - самая длинная в Европе, ее протяженность - почти 3 тысячи метров.
Сооружение создано по безопорному принципу - пролет длиной 1670 м не имеет опор.
около горы угол подъема кабинки составляет почти 50°.

Четыре просторные кабинки, в которых можно перевозить даже велосипеды, рассчитаны на 30 человек каждая. Двигаются они по принципу маятника - навстречу друг другу.

Состоит из 3 станций:

нижняя в Мисхоре;
средняя в Сосновом бору;
верхняя - на плато Ай-Петри.

На средней станции делается пересадка, проверяют билеты. Весь путь занимает примерно 17 минут.

Канатка работает без выходных в режиме:

с 11:00 до 15:00 - подъем;
с 11:00 до 16:00 - спуск.

В 2017 году билеты стоили 400 руб. взрослому, 250 руб. ребенку от 6 лет.

Из Ялты на Ай-Петри на автобусе

Приезжающие на пару дней туристы хотят быстро и легко добраться на вершину знаменитой крымской горы.

Как добраться до Ай-Петри из Ялты с минимальным самостоятельным перемещением? Ответ прост: найти на которая напрямую отправится на вершину горы. Этих маршруток нет в расписании, они не проходят техосмотр, являясь собственностью водителя. Если есть желание рискнуть, можно отправиться на ней. Отыскать транспорт можно по крикам водителей, зазывающих туристов на Ай-Петри. Стоимость обговаривается на месте.

Если выбирать безопасный вариант, то из Ялты на Ай-Петри как добраться от автовокзала? Надо доехать на автобусах № 102, 107 или от на автобусе № 132 до нижней станции «Мисхор» канатной дороги и на фуникулере подняться на вершину Ай-Петри.

Незабываемые впечатления и море удовольствия гарантированы!